受訪公司：鯨倉科技
受訪人及Title：李林子CEO
36氪此前報(bào)道：
《可實(shí)現(xiàn)70%的自動化，鯨倉科技推出柔性無人倉 Picking Spider 系統(tǒng)》；
《「鯨倉科技」獲得億元級B輪融資，投資方為云鋒基金、百度風(fēng)投和金沙江聯(lián)合》；
《鯨倉獲金沙江領(lǐng)投6800萬元A輪融資，以自動化貨架切入電商倉代運(yùn)營》
技術(shù)上：實(shí)現(xiàn)了AI在機(jī)械臂移動并抓取多種不同商品的場景下的應(yīng)用。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了移動機(jī)器人抓取貨箱并搬運(yùn)到指定位置，然后實(shí)現(xiàn)堆疊放置的應(yīng)用。
產(chǎn)品上：研發(fā)出了“揀選蜘蛛”系統(tǒng)（Picking Spider System），這是一個(gè)由7種不同功能的機(jī)器人共同協(xié)作，實(shí)現(xiàn)柔性無人倉的一個(gè)集成性系統(tǒng)。
市場上：2018年開始啟動“自動倉運(yùn)營”的商業(yè)模式探索，即不出售設(shè)備和系統(tǒng)，而是通過幫助客戶托管倉庫，按照業(yè)務(wù)量進(jìn)行付費(fèi)的服務(wù)模式。這個(gè)模式降低了客戶使用自動倉的風(fēng)險(xiǎn)，滿足了客戶“外包降本”的需求，受到市場的普遍歡迎。
融資上：引入了優(yōu)質(zhì)的戰(zhàn)略合作伙伴。
鯨倉從2012年開始就理定了倉儲“四化”建設(shè)的發(fā)展路徑，分別是：信息化、自動化、智能化、共享化四個(gè)發(fā)展階段。在2018年，鯨倉實(shí)現(xiàn)了智能化，將多種智能機(jī)器人在倉庫業(yè)務(wù)場景下實(shí)現(xiàn)了協(xié)同生產(chǎn)落地。2019年，主要是要實(shí)現(xiàn)“共享化”。
所謂共享化，就是要建設(shè)“智能共享倉”，一個(gè)倉庫將同時(shí)服務(wù)多個(gè)客戶，實(shí)現(xiàn)倉庫資源和機(jī)器人資源的最大化利用。從客戶角度而言，可以實(shí)現(xiàn)“一件代發(fā)、按需付費(fèi)”的服務(wù)，減少客戶在倉儲物流方面的浪費(fèi)，真正實(shí)現(xiàn)將“倉儲外包給機(jī)器人”的愿景。
2019年鯨倉計(jì)劃聯(lián)合物流地產(chǎn)商、物流服務(wù)商、戰(zhàn)略合作客戶、地方政府、融資租賃公司等多方資源，共同建設(shè)“智能共享倉”，逐步建立起“智能共享倉”的生態(tài)模型和產(chǎn)業(yè)鏈模型，為“智能共享倉”的普及打下基礎(chǔ)。
No.1：京東物流的獨(dú)立和多線業(yè)務(wù)的拓展。
這個(gè)事件標(biāo)志著京東物流，從電商到倉庫，從倉庫到配送，從配送到物流，從物流到快遞，走完了一整套電商物流的發(fā)展之路。他向行業(yè)展示說明了電商行業(yè)對于物流行業(yè)的降維打擊和轉(zhuǎn)型提升的方向和路徑。我認(rèn)為這個(gè)事件應(yīng)該讓所有物流人產(chǎn)生危機(jī)感，更加積極的擁抱電商帶來的物流升級的壓力。
No.2：亞馬遜投資數(shù)億的Rethink的倒閉。
Rethink的倒閉，證明機(jī)器人行業(yè)是高度和業(yè)務(wù)場景相結(jié)合的行業(yè)，產(chǎn)品實(shí)力比技術(shù)實(shí)力更加重要。這一事件會讓創(chuàng)業(yè)者更加了解技術(shù)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的重要性，也會讓更多投資人明白技術(shù)落地比技術(shù)本身更加重要。
No.3：菜鳥大會馬云的發(fā)言。
繼劉強(qiáng)東把京東未來12年的戰(zhàn)略定義為“技術(shù)、技術(shù)、技術(shù)”之后，菜鳥大會上馬云也提出“物流行業(yè)將從體力勞動變成腦力勞動”的目標(biāo)。到此為止全球的電商大佬對于科技改變物流的戰(zhàn)略方向達(dá)成了一致。
Q4、2019年，最關(guān)注的行業(yè)大件事有哪些？
最關(guān)注人工智能底層技術(shù)會不會有大的突破。
Q5、2019年, 自己所在的行業(yè)、所在的細(xì)分方向大概率會出現(xiàn)的事情和趨勢會有哪些？
2019年智能倉儲行業(yè)的關(guān)鍵還是“產(chǎn)品落地”。整個(gè)行業(yè)在2019年還會處在“尋找最優(yōu)解”的階段，但是會進(jìn)入到下半場。“尋找最優(yōu)解”的上半場是在做“問答題”，而下半場的關(guān)鍵是做“證明題”。相信一定會有一些優(yōu)秀的解決方案落地證明自己，脫穎而出，為智能倉的普及打下基礎(chǔ)。
Q6、2019年，公司所在的行業(yè)會呈現(xiàn)出來什么樣的競爭格局，行業(yè)未來最重要的競爭力是什么？公司的競爭力體現(xiàn)在哪里？
智能倉行業(yè)仍然處于發(fā)展的初期，所以更多的競爭還是來自于智能倉和傳統(tǒng)倉的競爭，智能倉要在成本和柔性上逼近和超過傳統(tǒng)倉才行。
目前行業(yè)的領(lǐng)先公司基本上都能夠解決業(yè)務(wù)問題，就是智能倉能夠管理海量商品，實(shí)現(xiàn)海量訂單的發(fā)貨。而下半場主要要解決成本問題，實(shí)現(xiàn)更高的投入產(chǎn)出比。所以未來重要的競爭力是“投入產(chǎn)出比”。
鯨倉的競爭力核心是解決“實(shí)用”和“易用”問題，“實(shí)用”就是投入產(chǎn)出比要達(dá)到2年以內(nèi)回收投資，“易用”指的是能夠提供按效果付費(fèi)的整體解決方案，大幅降低客戶的使用門檻。
Q7、2019年，公司是否會有一些里程碑節(jié)點(diǎn)？
核心的里程碑是“智能共享倉”的標(biāo)桿倉落地。其指標(biāo)是：在流程上實(shí)現(xiàn)“訂單到包裹”的全流程自動化作業(yè)；在效益上實(shí)現(xiàn)客戶省錢公司賺錢的“雙贏模型”。
為此鯨倉每年投入2000萬的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，以及3000萬的運(yùn)營投入，來實(shí)現(xiàn)標(biāo)桿無人倉的落地。因?yàn)橹悄軅}儲是一個(gè)技術(shù)和場景結(jié)合非常緊密的行業(yè)，只有在實(shí)際的業(yè)務(wù)運(yùn)營中才能夠發(fā)現(xiàn)問題并不斷迭代，這個(gè)是智能倉行業(yè)不得不交的學(xué)費(fèi)。鯨倉認(rèn)為，這個(gè)學(xué)費(fèi)應(yīng)該鯨倉自己來交，這樣才能夠真的學(xué)到東西，幫助自己提高。
Q8、2019年，公司所在的賽道上的公司，有什么一定要做的事情或者爭奪的市場？
智能倉儲賽道在2019年進(jìn)入到產(chǎn)品落地階段，這個(gè)階段的關(guān)鍵并非規(guī)模和速度，而是打造單位經(jīng)濟(jì)模型，建設(shè)幾個(gè)客戶省錢公司賺錢的“雙贏模型”，基于業(yè)務(wù)場景把產(chǎn)品、系統(tǒng)、服務(wù)打磨成熟，為快速復(fù)制做好準(zhǔn)備。
在“技術(shù)提升效率改變行業(yè)”的大邏輯下，一定是一個(gè)指數(shù)級增長的模型，但是大前提是真正用技術(shù)提升效率。如果提升效率的技術(shù)方案是切實(shí)可行的，產(chǎn)品和服務(wù)是可以復(fù)制的，自然會產(chǎn)生指數(shù)級的增長。降本和可復(fù)制是指數(shù)增長的拐點(diǎn)來臨的重要標(biāo)志。
